πŸ“’ CPTM(κΈ°μ°¨) νŒŒμ—… μ’…λ£Œλ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€! (μ—…λ°μ΄νŠΈ 됨)

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πŸ‘‰ νŒŒμ—… μ’…λ£Œκ°€ ν™•μΈλ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

  • 8μ›” 5일, CPTM λ…Έμ‘°μ˜ νŒŒμ—…μ΄ μ’…λ£Œλ˜μ–΄ 11ν˜Έμ„ (Coral), 12ν˜Έμ„ (Safira), 13ν˜Έμ„ (Jade)의 μš΄ν–‰μ΄ μ •μƒν™”λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μš΄ν–‰μ΄ μž¬κ°œλ˜μ—ˆμœΌλ©°, μΆœν‡΄κ·Ό μ‹œκ°„μ—λŠ” μΌμ‹œμ μΈ 혼작이 μžˆμ„ 수 μžˆμ§€λ§Œ νŒŒμ—…μœΌλ‘œ μΈν•œ μš΄ν–‰ 쀑단은 ν•΄μ†Œλœ μƒνƒœμž…λ‹ˆλ‹€. 
  • 이 λ°œν‘œ(νŒŒμ—… μ’…λ£Œ 및 업무 볡귀 κ²°μ •)λŠ” 8μ›” 5일 μ˜€ν›„ 5μ‹œκ²½ λ…Έμ‘° 총회 ν‘œκ²° 직후 곡식 λ°œν‘œλ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

    μ£Όμš” νƒ€μž„λΌμΈ:

    • μ˜€ν›„ 2μ‹œ 30λΆ„κ²½: 노동법원(TRT-2)μ—μ„œ μƒνŒŒμšΈλ£¨ μ£Όμ •λΆ€, CPTM, λ…Έμ‘° κ°„ Conciliation(μ€‘μž¬) 회의 μ§„ν–‰. μ£Όμ •λΆ€κ°€ 직원 고용 보μž₯을 μœ„ν•œ λ²•μ•ˆ(PL) μ œμΆœμ•ˆμ„ μ œμ‹œν•¨.

    • μ˜€ν›„ 4μ‹œ 30λΆ„~5μ‹œ 사이: λ…Έμ‘° 쑰합원 총회 개졜 및 찬반 νˆ¬ν‘œ μ‹€μ‹œ (μ°¬μ„± 131ν‘œλ‘œ 볡귀 κ²°μ •).

    • μ˜€ν›„ 5μ‹œ 10λΆ„κ²½: λ…Έμ‘° 츑의 곡식 νŒŒμ—… μ’…λ£Œ λ°œν‘œ 및 ν˜„μž₯ 볡귀 μ§€μΉ¨ 전달.

πŸ‘‰ μ•„λž˜ κΈ°μ‚¬λŠ” νŒŒμ—…κ³Ό κ΄€λ ¨λœ 이전 λ‚΄μš©μž…λ‹ˆλ‹€. 

μ–΄μ œ(8μ›” 4일, ν™”μš”μΌ) μ‹œμž‘λœ CPTM νŒŒμ—…μ΄ 2일 차에 μ ‘μ–΄λ“€λ©° λΆ€λΆ„ μš΄ν–‰ 및 λŒ€μ²΄ λ²„μŠ€(PAESE) νˆ¬μž…μœΌλ‘œ μ§„ν–‰ μ€‘μž…λ‹ˆλ‹€.

철도 λ…Έμ‘°(Sindicato dos Trabalhadores em Empresas FerroviΓ‘rias da Zona Central do Brasil)λŠ” λ―Όμ˜ν™” μΆ”μ§„ κ³Όμ •μ—μ„œμ˜ 고용 보μž₯ ν™•μ•½(μ„œλ©΄ ν•©μ˜)을 μš”κ΅¬ν•˜λ©° μ–΄μ œ 8μ›” 4일(ν™”) 0μ‹œ 1λΆ„λΆ€ν„° λ¬΄κΈ°ν•œ νŒŒμ—…μ— λŒμž…ν•œ λ°” μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.


노선별 μš΄ν–‰ ν˜„ν™© (8μ›” 5일 μ˜€μ „ κΈ°μ€€)

  • Linha 11-Coral (μ½”λž„μ„ ):

    • 일뢀 μš΄ν–‰: Palmeiras-Barra Funda ↔ Guaianases κ΅¬κ°„λ§Œ μ—΄μ°¨ μš΄ν–‰

    • λŒ€μ²΄ μˆ˜λ‹¨: Guaianases ↔ Estudantes ꡬ간은 PAESE λŒ€μ²΄ λ²„μŠ€ νˆ¬μž…

  • Linha 12-Safira (사피라선):

    • 일뢀 μš΄ν–‰: BrΓ‘s ↔ Engenheiro Goulart κ΅¬κ°„λ§Œ μ—΄μ°¨ μš΄ν–‰

    • λŒ€μ²΄ μˆ˜λ‹¨: Engenheiro Goulart ↔ Calmon Viana ꡬ간은 PAESE λŒ€μ²΄ λ²„μŠ€ νˆ¬μž…

  • Linha 13-Jade (μžλ°μ„ ):

    • μ—΄μ°¨ μš΄ν–‰ 쀑단/λ°°μ°¨ 간격 λŒ€ν­ μ§€μ—°, ꡬ간별 λŒ€μ²΄ λ²„μŠ€ μš΄ν–‰ 쀑

  • 곡항 κΈ‰ν–‰ (Expresso Aeroporto):

    • μš΄ν–‰ 쀑단 (μ˜ˆμƒ μš΄ν–‰ 재개 μ‹œκ°„ λ―Έμ •)

  • 정상/영ν–₯ μ—†μŒ λ…Έμ„ :

    • Linha 7-Rubi, Linha 10-Turquesa λ“± 타 λ…Έμ‘° μ†Œμ† 및 기타 μ§€ν•˜μ² (MetrΓ΄) 노선은 λŒ€μ²΄λ‘œ 정상 μš΄ν–‰ 쀑이며, μΆœν‡΄κ·Ό μˆ˜μš” λŒ€μ‘μ„ μœ„ν•΄ μ§€ν•˜μ²  혼작 ꡬ간 μΆ”κ°€ μ—΄μ°¨κ°€ νˆ¬μž…λ˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ£Όμš” λŒ€μ±… 및 κ²½κ³Ό

  • μ°¨λŸ‰ μ°¨λŸ‰μˆœλ²ˆμ œ(RodΓ­zio) μΌμ‹œ 쀑단: νŒŒμ—…μ— 따라 μƒνŒŒμšΈλ£¨μ‹œ μ‹œλ‚΄ μ°¨λŸ‰ μ°¨λŸ‰ν˜Έμ œ(RodΓ­zio municipal de veΓ­culos)λŠ” 였늘(5일)도 유예(쀑단)λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

  • 노사 ν˜‘μƒ μƒνƒœ: μ£Όμ •λΆ€λŠ” "직원 재배치 κΈ°κ°„ 쀑 ν•΄κ³ λŠ” μ—†λ‹€"λŠ” μž…μž₯을 λ°ν˜”μœΌλ‚˜, λ…Έμ‘° 츑은 μ •λΆ€μ˜ 곡식 μ„œλ©΄ 보μž₯을 μš”κ΅¬ν•˜λ©° νŒŒμ—… μ—°μž₯을 κ²°μ •ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

  • ν–₯ν›„ 일정: 8μ›” 5일 μ˜€ν›„ 노동법원(TRT) μ‹¬μ˜ 및 μ˜€ν›„ 5μ‹œ λ…Έμ‘° μ΄νšŒκ°€ μ˜ˆμ •λ˜μ–΄ μžˆμ–΄ ν˜‘μƒ 결과에 따라 νŒŒμ—… 지속 μ—¬λΆ€κ°€ 결정될 μ˜ˆμ •μž…λ‹ˆλ‹€.

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